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北京限行新规对环京楼市的影响

2019年11月02日 19:49 来源:未知 人气: 手机版

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作者:王公子

从11月1日,《北京市关于对部分载客汽车采取交通管理措施的通告》正式实施,每辆外地牌照车辆一年中只可办理12次“进京证”。

这个影响还是比较大的,清华交通研究所副所杨新苗表示,北京市机动车保有量已经突破500万辆,而目前每天行驶在五环以内外地机动车约有100万辆,交通压力比较大。

新规中规定:每辆外地号牌车辆一年中只可办理12次“进京证”,每次核发的“进京证”最长使用期限为7天,限行区域延伸至北京六环路和通州区全域,其中不含六环主路和高速公路主路。在“进京证”有效期届满前,车辆应驶出限行范围,否则将根据停放天数相应扣减当年可办理进京通行证的天数。 按照办理12次进京证来算,每辆外地号牌车辆每年可以在办证范围内通行的时间为84天,占全年时间的23%,根据实际需要,既可以连续申办,也可以每月或不定期申办。进京证依旧可以在网上办理,网上办理后需自行下载打印、并放置于车内前风挡玻璃处。

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那么,对于居住在北京五环以内的人来说,其实,工作上班完全可以乘坐公交车、地铁或者自行车、共享单车出行,但是对于距离北京比较远,需要开车上下班的人来说,真的就不方便了。

也就是说你在北京仅仅买了房还不能完全踏实,买车没有车牌还是大麻烦,之前需要摇号,原本摇到的概率就非常低,现在好了,即使能摇号,也和彩票中奖的概率差不多。

在北京可以说是几千个人在抢一个车牌,因为北京摇号太困难,很多人摇上2~3次最终也没能摇上,但是去过北京的人就知道在北京有很多的外地车牌,那么这些外地人是怎么获得北京车牌的呢?一般在北京缴纳社保连续5年以上的,并且有纳税证明的人就能够获得摇号的资格,但是北京本地人却没有这么的幸运,他们可以说是几千个人在抢一个车牌还不一定能够抢到。

新规出来以后,不仅仅影响的是外地人,刚获得北京身份户籍的人也有苦难言,好不容易费了九牛二虎之力,才在北京买了房子,想着改善一下生活,买一辆车,以前还可以上外地牌照,可是没多久,就出新的规定了,不知如何是好。

不过话说回来,这也正符合北京的意愿“疏解北京拥挤的人口,进行瘦身”,不单单疏解非首都功能,还要疏解人口。可以预见的是,在北京生活真的是非常不容易,北漂都有一本难念的经。

对于楼市来说,有什么影响呢?

★对于北三县或者燕郊来说,确实无异于雪上加霜,本来就非常凉凉的市场更是偏利空。

以前还能购买外地车牌在北京生活,现在一年中仅仅五分之一的时间能够开车,那还真的不如不开,即使你有两个车,轮换着开,也只能满足50%的需求。

有没有人见证过凌晨四点的燕郊:

每天一早他们到北京上班,晚上回到燕郊睡觉。沉闷的车厢里承载着他们的梦想和坚守。每天早上5点开始,从燕郊开往北京的公交站牌前都会排成候车长队,时常超过200米。

有些上班族的父母为了能让子女们多睡半小时,每早4点多就到公交车站为子女排队,等着他们来能有坐位。可惜世界上尚无老年奥运会,否则的话,经过几十年挤车锻炼的某些中国老人,必能在篮球、橄榄球等对抗性领域大放异彩,让全世界都知道:中国的大妈大爷们不仅擅长跳广场舞,身体素质、心理承受能力和运动潜力也非常人可比。

但是,每天跨省上班,上下班在路上的通勤时间也是长达4个小时。每天在路上的时间就4个小时,这个数字对于很多在二三线城市工作生活的人可能难以理解,听起来就一个字“累”!

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